Stanica Capitol Hill
Seattle,
Spojené štáty
Rozšírenie mestskej tranzitnej dopravy v meste Seattle o 5 km a 2 nové stanice. 100 m dlhá stanica Capitol Hill v hĺbke 18 m. Masívne oceľové rúry rozopierajú podzemnú stavbu v dvoch úrovniach.
Zákazník
Turner Construction, Seattle, USA
Miesto
Projekt
Dojmy z projektového procesu
Debniaci vozík VARIOKIT zabezpečil rýchly postup betonáže pri výstavbe novej stanice metra v Seattli. Vysokoúnosné podpery HD 200 slúžili na bočné podopretie tak, aby bolo možné bezpečne odvádzať dodatočné zaťaženie spôsobené debniacim vozíkom a betonážou.
Pomocou debniaceho vozíka obsluhovaného hydraulicky, ktorý pozostáva z prvkov stavebnice pre inžinierske stavby VARIOKIT, mohli byť steny a železobetónové nosníky betónované naraz. Tým došlo k minimalizácii množstva spojov ako aj k úspore času a nákladov potrebných na montáž.
Pri realizácií celého PERI riešenia boli použité prvky debnenia a lešenia TRIO, VARIO GT 24, oporné rámy SB, MULTIFLEX, MULTIPROP a PERI UP.
Konštrukcia debniaceho vozíka VARIOKIT pozostávala z dvoch častí, tak aby po dokončení najnižšej úrovne bolo možné použiť horné časti debniaceho vozíka pre nasledujúce úrovne bez časovo a nákladovo náročných montážnych prác.
Debniaci vozík VARIOKIT slúžil ako výstuž jednostranného debnenia stien a aj ako dočasné podopretie pri montáži rozopretia z oceľových rúr. Pre záverečné betónovanie masívneho železobetónového stropu bol debniaci vozík prispôsobený meniacej sa záťaži tak, aby bolo možné prenesenie veľkej záťaže betónu do okrajových trámov.
Debniaci vozík VARIOKIT zabezpečil rýchly postup betonáže pri výstavbe novej stanice metra v Seattli. Vysokoúnosné podpery HD 200 slúžili na bočné podopretie tak, aby bolo možné bezpečne odvádzať dodatočné zaťaženie spôsobené debniacim vozíkom a betonážou.
Pomocou debniaceho vozíka obsluhovaného hydraulicky, ktorý pozostáva z prvkov stavebnice pre inžinierske stavby VARIOKIT, mohli byť steny a železobetónové nosníky betónované naraz. Tým došlo k minimalizácii množstva spojov ako aj k úspore času a nákladov potrebných na montáž.
Pri realizácií celého PERI riešenia boli použité prvky debnenia a lešenia TRIO, VARIO GT 24, oporné rámy SB, MULTIFLEX, MULTIPROP a PERI UP.
Konštrukcia debniaceho vozíka VARIOKIT pozostávala z dvoch častí, tak aby po dokončení najnižšej úrovne bolo možné použiť horné časti debniaceho vozíka pre nasledujúce úrovne bez časovo a nákladovo náročných montážnych prác.
Debniaci vozík VARIOKIT slúžil ako výstuž jednostranného debnenia stien a aj ako dočasné podopretie pri montáži rozopretia z oceľových rúr. Pre záverečné betónovanie masívneho železobetónového stropu bol debniaci vozík prispôsobený meniacej sa záťaži tak, aby bolo možné prenesenie veľkej záťaže betónu do okrajových trámov.
Informácie o projekte
Kevin Whalen
Stavbyvedúci
Vďaka nášmu spoločnému riešeniu debniaceho vozíka bolo možné dodržať harmonogram stavby a neprekročiť plánované náklady. Navyše sme ocenili vysokú mieru bezpečnosti na stavbe a oveľa nižšiu prácnosť v porovnaní s bežným debnením. Možnosť betonáže stien a stropu s jednou pracovnou špárou v jednom zábere napomohla k zlepšeniu pracovných výkonov a umožňovala zároveň realizovať ďalšie úkony na spodných úsekoch.
Pracujete na podobnom projekte?
Zavolajte nám na číslo +421 (0)2 49.209-111, aby sme prediskutovali Vaše požiadavky.