Stanica metra Msheireb, Doha
Doha,
Katar
Stanica metra Msheireb sa nachádza priamo v centre Dohy a tvorí kľúčový uzol ultramoderného metra v Katare - je križovatkou najdôležitejších liniek celej siete. Stanica je umiestnená 40 m pod povrchom a má štyri hlavné úrovne. Rozmermi patrí medzi najväčšie podzemné stavby v regióne: takmer 200 m na dĺžku a 180 m na šírku.
Zadanie: masívne konštrukcie v strede hlavného mesta
Riešenie: koncept na mieru z produktov PERI
Pre projekt bol navrhnutý individuálny koncept postavený na systémových prvkoch PERI, s dôrazom na rýchlosť dodávky materiálu na stavbu - dodané bolo 10 000 m² stenového a stĺpového debnenia a 150 000 m³ podpernej konštrukcie.
Projekt
Výstavba stanice metra v hustej mestskej zástavbe priniesla dva hlavné problémy. Prvým bola obmedzená manipulácia a logistika priamo v centre Dohy pri takto rozsiahlej stavbe. Druhým bola komplexná geometria konštrukcie spolu s masívnymi železobetónovými prvkami - stropy do hrúbky 3 m a steny do hrúbky 2 m si vyžiadali debnenie schopné preniesť výrazne vyššie zaťaženie, než je bežné pri klasických podzemných stavbách.
Na debnenie stien a stĺpov bolo použité nosníkové debnenie VARIO, doplnené podľa potreby opornými rámami SB alebo prekladanými lávkami CB tam, kde bolo nutné debnenie premiestňovať bez opakovanej montáže. Podperná konštrukcia pre masívne stropy a steny stanice bola postavená na kombinácii podperných veží PD 8, hliníkových stojok PERI UP a modulového lešenárskeho systému PERI UP Flex - teda riešení, ktoré zvládnu vysoké zaťaženie z hrubých betónových konštrukcií a zároveň sa dajú rýchlo prispôsobiť zložitej geometrii stanice.
Výstavba stanice metra v hustej mestskej zástavbe priniesla dva hlavné problémy. Prvým bola obmedzená manipulácia a logistika priamo v centre Dohy pri takto rozsiahlej stavbe. Druhým bola komplexná geometria konštrukcie spolu s masívnymi železobetónovými prvkami - stropy do hrúbky 3 m a steny do hrúbky 2 m si vyžiadali debnenie schopné preniesť výrazne vyššie zaťaženie, než je bežné pri klasických podzemných stavbách.
Na debnenie stien a stĺpov bolo použité nosníkové debnenie VARIO, doplnené podľa potreby opornými rámami SB alebo prekladanými lávkami CB tam, kde bolo nutné debnenie premiestňovať bez opakovanej montáže. Podperná konštrukcia pre masívne stropy a steny stanice bola postavená na kombinácii podperných veží PD 8, hliníkových stojok PERI UP a modulového lešenárskeho systému PERI UP Flex - teda riešení, ktoré zvládnu vysoké zaťaženie z hrubých betónových konštrukcií a zároveň sa dajú rýchlo prispôsobiť zložitej geometrii stanice.
Informácie o projekte
Pracujete na podobnom projekte?
Zavolajte nám na číslo +421 (0)2 49.209-111, aby sme prediskutovali Vaše požiadavky.
Zavolajte nám na číslo +421 (0)2 49.209-111, aby sme prediskutovali Vaše požiadavky.