Diaľničný most cez rieku Mersey
Halton,
Spojené kráľovstvo
- Zavesený most cez rieku Mersey s 3 pylónmi, ktorých výška je 125 m (na juhu), 80 m (v strede) a 110 m (na severe)
- Most má celkovú dĺžku vrátane predmostí: 2 130 m
Merseylink J.V.:
FCC Construccion S.A.;
Kier Infrastructure & Overseas Ltd.;
Samsung C&T Corp.
Miesto
Projekt
Dojmy z projektového procesu
Celkovo 3 pylóny s maximálnou výškou 125 m nesú most na severo - západe Anglicka, ktorého šírka je okolo 1 000 m. Most vedie ponad rieku Mersey a spolu s predmostiami je dlhý 2 130 m. Pre tento projekt spoločnosť PERI dodala na zákazku zhotovené samošplhavé debnenie, ktoré zabezpečilo plynulý priebeh výstavby bez použitia žeriava, v každom počasí.
PERI brala pri plánovaní do úvahy aj hospodárne využitie použitých materiálov: oporné rámySB boli použité pre rozšírené časti pylónov a aj pre hlavice pilierov na predmostovke.
Projektový manažér PERI poskytoval pravidelnú podporu priamo na stavbe tak, aby debnenia a lešenia boli využívané čo najefektívnejšie.
Horizontálne umiestnenie oporných rámov SB zabezpečovalo rozlohovo veľkorysý pracovný priestor; okrem toho bol zabezpečený aj prenos zaťaženia pri betonáži rozšírených častí priamo do pylónov.
Ako vonkajšie debnenie pre hornú časť pylónov bolo použité samošplhavé debnenie ACS R spolu so stenovým nosníkovým debnením VARIO GT 24. Pri výstavbe bolo stenové debnenie zavesené na najvyššej pracovnej plošine. Vďaka tejto špeciálnej konštrukcii sa dalo debnenie odsunúť a pracovná plošina sa dala vyklopiť. Materiál a lešenie pre vystužovanie PERI UP Flex bolo možné vložiť zhora.
Celkovo 3 pylóny s maximálnou výškou 125 m nesú most na severo - západe Anglicka, ktorého šírka je okolo 1 000 m. Most vedie ponad rieku Mersey a spolu s predmostiami je dlhý 2 130 m. Pre tento projekt spoločnosť PERI dodala na zákazku zhotovené samošplhavé debnenie, ktoré zabezpečilo plynulý priebeh výstavby bez použitia žeriava, v každom počasí.
PERI brala pri plánovaní do úvahy aj hospodárne využitie použitých materiálov: oporné rámySB boli použité pre rozšírené časti pylónov a aj pre hlavice pilierov na predmostovke.
Projektový manažér PERI poskytoval pravidelnú podporu priamo na stavbe tak, aby debnenia a lešenia boli využívané čo najefektívnejšie.
Horizontálne umiestnenie oporných rámov SB zabezpečovalo rozlohovo veľkorysý pracovný priestor; okrem toho bol zabezpečený aj prenos zaťaženia pri betonáži rozšírených častí priamo do pylónov.
Ako vonkajšie debnenie pre hornú časť pylónov bolo použité samošplhavé debnenie ACS R spolu so stenovým nosníkovým debnením VARIO GT 24. Pri výstavbe bolo stenové debnenie zavesené na najvyššej pracovnej plošine. Vďaka tejto špeciálnej konštrukcii sa dalo debnenie odsunúť a pracovná plošina sa dala vyklopiť. Materiál a lešenie pre vystužovanie PERI UP Flex bolo možné vložiť zhora.
Informácie o projekte
Mr. C H Lee
Technický riaditeť
PERI ACS samošplhavý systém s odsúvateľným debnením a lešenie PERI UP zabezpečili rýchle a jednoduché debnenie pylónov, ako aj bezpečný prístup. Tento systém zrýchlil betonáž a tým skrátil cyklus výstavby, vďaka čomu sme boli schopní každých 5 dní vyšplhať o 5 m vyššie.
Pracujete na podobnom projekte?
Zavolajte nám na číslo +421 (0)2 49.209-111, aby sme prediskutovali Vaše požiadavky.