Rovnobežne s existujúcim mostom bude mať tento most tzv. „mostná dvojička“ pri Beške dĺžku 2,2 km. Vďaka tomu bude sprevádzkované štvorprúdové napojenie na diaľnicu E75 medzi Belehradom a Novim Sadom. K hlavnému mostu dlhému 540 m, ktorý stojí na troch pilieroch v rieke, sa napája na juhu 180 m dlhý pobrežný most. Takmer 1500 m dlhé premostenie na severe prekonáva aj záplavovú oblasť Dunaja.
Koncept debnenia vypracovaný presne podľa projektu
Pre dunajský most vypracovali srbskí a nemeckí technici PERI spoločne s firmou Alpine koncept debnenia, ktorý predpokladal nasadenie zhora obsluhovateľného rímsového vozíka VARIOKIT. Preto nebolo potrebné na spodnej strane mosta žiadne dodatočné kotvenie. Okrem toho štandardná montáž minimalizuje projektové náklady – pri čo najväčšej možnej flexibilite riešenia debniaceho vozíka podľa skutočného stavu na stavbe.
6 záberov len za 5 dní
Štyri debniace vozíky VARIOKIT sa paralelne posúvajú ponad Dunaj. Vďaka tomu je možné len za päť dní zhotoviť šesť betonážnych záberov, pričom každý je dlhý 21,50 m, čo predstavuje 130 bežných metrov rímsy za týždeň. Jeden z debniacich vozíkov ešte zohľadňuje bodové rozšírenie rímsy pre možnosť umiestnenia stožiarov osvetlenia. Ľahké a tým aj rýchle debniace i oddebňovacie práce, rovnako ako aj systematická betonáž umožňujú rýchly postup prác celkom 4 440 bežných metrov rímsy. Vďaka tomu môžu stavbári bez akýchkoľvek problémov dodržiavať veľmi napätý časový harmonogram.
Debnenie pilierov a technológia pre výstup
Firma PERI dodala tiež šplhavé debnenie pre výstavbu 40 mostných pilierov vysokých až 50 m. Tu vytvorilo stenové nosníkové debnenie VARIO GT 24 spolu s prekladanými konzolami CB 240 veľkoplošné zostavy s betonárskymi výškami 5 m, ktoré bolo možné premiestniť vcelku pomocou žeriavu. Pre duté piliere bolo vnútorné debnenie vytvorené z rámového debnenia TRIO. Šachtové prvky TRIO zabezpečili, že aj vnútorné debnenie bolo spojené do kompletnej zostavy a tým bol pri stavbe pilierov ušetrený drahocenný čas. Zavesené lešenie PERI UP doplnilo rozsiahle riešenie projektu mostu ponad Dunaj. Slúžilo ako bezpečný prístup k ložiskám na hlavách pilierov – naplánované a vytvorené na základe flexibilného modulového systému lešenia PERI UP Rosett.
Viac obrázkov 
