Viac obrázkov 
|
Diaľničný most v blízkosti Grudziądz, Poľsko
Ochranné zastrešenie – zabezpečuje vysokú kvalitu a skrátenie doby výstavby
V súčasnosti sa realizuje nový most ponad rieku Visla. Pri výstavbe predpolia mosta z juho-východného smeru, bola použitá metóda vysúvania po segmentoch. Montáž jednotlivých častí mosta sa realizovala priamo na mieste. Dočasné ochranné zastrešenie postavené na modulovom lešení PERI UP prekrýva výrobňu a zároveň umožňuje výstavbu jednotlivých častí mostvoky nezávisle od počasia. Toto je jeden z faktorov, ktoré prispeli k tomu, že realizátor, spoločnosť Skanska-NDI, bola schopná skrátiť dobu výstavby o tri mesiace.
Vďaka možnosti prenájmu ochranného zastrešenia bolo toto riešenie tiež hospodárnou alternatívou.
Mostný objekt v detailoch
Dva jazdné pruhy, každý dlhý 556 m, boli skonštruované v 25 betonárskych cykloch so štandardnou dĺžkou cyklu 24 m. Debnenie dlhé 25 m bolo umiestnené za opornými piliermi. Práve tu boli jednotlivé úseky mostovky betónované a spájané pomocou predpínacích káblov. Následne sa hotové časti mosta zvýšili o pár milimetrov a posunuli vpred spolu s ďalšími ukončenými časťami v jednej dĺžke cyklu v pozdĺžnom smere.
Na betonárske práce dutého komorového profilu, sa pôvodne plánovalo s dobou výstavby 12 mesiacov. Po začatí výstavby boli očakávané minimálne teploty v zimnom období až -25°C.
Ochranné zastrešenie umožnilo pracovať nezávisle od poveternostných podmienok
Za účelom zabezpečenia ochrany pred vplyvom počasia a špeciálne extrémnymi nízkymi teplotami v zimnom období, plánoval zhotoviteľ počas realizačnej fázy postaviť dočasnú ochrannú strechu. Technický návrh firmy PERI však presvedčil zhotoviteľskú firmu. Navyše, možnosť prenájmu ochrannej strechy LGS na požadované obdobie, zabezpečilo hospodárne riešenie.
Realizačný tím nasadil celkom 4 strešné štruktúry: dva menšie, permanentne postavené stany sú používané pre spevňovacie prípravné práce, dve pohyblivé ochranné strechy postavené na báze nosníkového systému LGS zakrývajú úsek s debnením, kde prebieha betonáž.
Aby nebola montáž a následná betonáž ničím obmedzovaná, návrh obsahoval ochranné strechy, ktoré sa mohli posúvať.
Nosníkové podpery sú tiež doplnené koľajnicami a rozprestierajú sa nad plochou dlhou viac ako 55,50 m – sú preto dvakrát také dlhé ako ochranné strechy. Vďaka pojazdom sa strechy pohybovali v pozdĺžnom smere. So systémovými dielmi je možné v rovine nosníkov bez problémov vytvoriť staticky jednopólový nosník s jedným pevným a jedným posuvným uložením.
Špeciálne požiadavky založené na riešní LGS
Priestorové usporiadanie oboch súprav posuvných zariadení určilo umiestnenie posuvných ochranných striech – voľný priestor medzi debnením v oboch jazdných pruhoch bol veľmi obmedzený. Zaťaženie z konštrukcie, na ktorej boli obe ochranné strechy položené, muselo byť prenesené jedným spoločným stredovým podopretím.Toto bola výzva pre technikov, pretože veľké zaťaženie so sebou prináša aj riziko nežiaduceho prehnutia konštrukcie, ktorý by mohol posúvanie striech po koľajniciach skomplikovať.Bolo preto potrebné presne spočítať vznikajúce zaťaženia a deformácie a pri realizácii ich zohľadniť. Prípadný nápor vetra môže byť odvádzaný bežnými sériovými dielmi. Za účelom zabezpečenia strechy proti nadvihnutiu, bol podperný pás z lešenia zaťažený a čiastočne ukotvený do spodnej dosky.
Optimálne pracovné podmienky vďaka uzavretému priestoru
Kedrové lišty s plachtami vytvárajú ľahké a priesvitné strechy. Súčasťou riešenia použitého v Grudziądz bolo tiež opláštenie bokov a sedla. Presahujúce opláštenie v miestach spojov zabezpečuje to, že plocha je na všetkých miestach pevná a kompaktná, ale zároveň je ho možné ľahko otvoriť. V prípade extrémne nízkych vonkajších teplotách bolo možné dočasný stan vyhrievať.
Vďaka tejto ochrannej strešnej konštrukcii, bol stavebný tím schopný pokračovať v prácach bez prestávok – a to aj napriek veľmi nízkym vonkajším teplotám minulej zimy. Toto riešenie viedlo v obrovským časovým úsporám. Ďalším pozitívnym dôsledkom zastrešenia bola dosiahnutá vysoká a stála kvalita betónu, pretože betón vo všetkých ročných obdobiach tuhol rovnako dobre. Taktiež ďalším dôležitým faktorom tu boli aj zlepšené pracovné podmienky pre stavebný personál.
Výborná funkčnosť – optimálne výsledky
Kvôli montáži výstuže a betonárskym prácam, sú ochranné strechy LGS posúvané vždy nad miesto, kde sa výstuž pripravuje. Toto bolo možné zrealizovať vďaka bezproblémovému použitiu pojazdov zo štandardného programu PERI UP. Aj napriek vysokej záťaži a komplexným hraničným pdmienkam, mohli ochranné strechy manuálne presúvať dve až štyri osoby – bez nasadenia akýchkoľvek pomocných zariadení. Túto skutočnosť potvrdzuje aj vysoký stupeň stability a rozmerovej presnosti konštrukcie z lešenia.
Realizátor, okrem technického riešenia, veľmi pozitívne hodnotí aj možnosť prenájmu a konštruktívnu spoluprácu s PERI. Sumarizácia všetkých týchto výhod vedie k hospodárnemu riešeniu, ktoré prináša úspech celému projektu.
|
| Použité PERI systémy |
PERI UP Rosett
LGS priehradový nosníkový systém
Fin-Ply / Rus-Ply
|
|
|
|
